English
Pусский
Установка по переработке шин в топливо
1, Вход: б/у шины, резиновые изделия, медицинские отходы, ТБО, пластик, колеса
2, Выход: печное топливо, углеродная сажа, металлокорд, пиролизный газ.
3, Вместимость: 1-10 тонн
4, Занимаемая площадь: 300-400 кв.м
5, Сертификаты: CE, ISO, SGS, BV.
6, Материал реактора: Q345R/Q245R/310S+колельный лист+нержавейка
7, Метод охлаждения: водяное охлаждение
8, Стандарт выбросов ЕС: 100% утилизация отработанных шин без загрязнения.
Виды разных сырей:
|
Сырье |
Коэффициент выхода топлива |
|
Подводный кабель |
75% |
|
Резиновый кабель |
35% |
|
Резиновая подошва |
30% |
|
Шины большых размеров |
45-50% |
|
Шины малых размеров |
35-40% |
По продуктам и применениям:
|
Конечные продукты |
Применение |
|
Жидкое печное топливо
(45-55%) |
1, Продать жидкое печное топливо в цементный завод, котельные заводы, и заводы электроэнергии и т.д.
2, Служить генератором тяжелого масла.
3, Используя нашу установку по перегонке жидкого топлива и установку по осветлению масла получается диз-топливо светло-желтого цвета без резкого запаха, и диз-топливо может служить сельхозмашин. |
|
Углеродосодержащий остаток
(30-35%) |
1. Сделать из него гранулы или угольные брикеты.
2. Сделать из него N220, N330, N550 или N660, который широко используется в шиномонтажной промышленности. |
|
Металлокорд
(10-15%) |
1. Продать металлокорд в металлургический завод. |
|
Пиролизный газ
(8-10%) |
1, Установка оснащена газовыми горелками, которые собирают пиролизный газ для прогрева реактора установки.
2, Хранить лишний газ, чтобы прогревать реактор для следующего цикла. |
|
Предмет |
Описание |
|
|
Вход |
Отработанные шины/резины/медицинские отходы/ТБО/пластик |
|
|
Выход |
Жидкое топливо, углеродная сажа, металлокорд, пиролизный газ |
|
|
Модель |
Резмеры реактора |
Вместимость |
|
HY2200*5500 |
5 тонн |
|
|
HY2200*7500 |
7 тонн |
|
|
HY2600*6600 |
8 тонн |
|
|
HY2800*6000 |
9 тонн |
|
|
HY2800*6600 |
10 тонн |
|
|
Материал реактора |
Q345R/Q245R/310S+котельный лист/нержавеющая сталь |
|
|
Толщина |
14мм/16мм/18мм |
|
|
Вес |
15 тонн-35 тонн |
|
|
Мощность |
В среднем 15кВт/ч |
|
|
Занимаемая площадь |
300-400 кв.м (Ширина:10м, Длина:30м-40м) |
|
|
Количество рабочих |
3-4 человека |
|
|
Плотность топлива |
0.89г/см3 |
|
|
Теплотворная способность |
44.30кДж/кг |
|
|
Внимание |
Мы предлагем пробное оборудование мощносью в 10кг, 1тонн. |
|
Если у вас есть какие-либо предложения или мнения на наши установки, оставьте сообщение, пожалуйста, и мы будем отвечать на ваши вопросы как можно быстрее. Спасибо за поддержку!
Рабочий процесс
Во-первых:
В реактор нашей установки можно загружать шины диаметром менее 1400 мм.
Лучше измельчить или резать шины грузовика на несколько кусочки перед загрузкой в реактор установки.
Во-вторых:
Способно загрузить 10 тонн сырья в течение 2 часов с помощью автозагрузчика, гидравлическое давление автозагрузчика составляет 60 тонн.
В-третьех:
Это займет около 3-4 часа, чтобы закончить процесс предварительного нагрева с помощью угля, дерева, природного газа или получившегося жидкого топлива.
В-четырех:
Когда температура достигнет около 120 градусов по Цельсию, отработанные шины в реакторе образуются в маслянистый газ.
После охлаждения в теплообменнике маслянного газа получается жидкое топливо, и топливо поступает в приемник.
В процессе переработки шин рециркулировать CH4, C2H6, C3H8, C4H10 и H2 как топливо для нагрева реактора.
Наконец разгружать металлокорд и углеродные сажи из реактора.
Обычно переработка 10 тонн шин требует 21 часа.
Для полной загрузки сырья с помощью автозагрузчика требуется 2 часа.
Процесс утилизации шин длится 12 часов.
Для охлаждения реактора требуется 1 часа.
Для выгрузки углеродной сажи требуется 1 часа.
Для разгрузки металлокорда требуется 1 часа.